T100 Springen erstes Zeichen am Zeilenanfang, Dämpfer?

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BertholdB
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T100 Springen erstes Zeichen am Zeilenanfang, Dämpfer?

#1

Beitrag: # 51539Beitrag BertholdB »

Ich benötige eine Einschätzung an welcher Stelle der T100 das Problem liegt.

Zum Test sende ich mit einem Endloslochstreifen den "Quick brown Fox". Dabei zeigt die Maschine das Fehlebild manchmal das erste Zeichen versetzt aufs Papier zu bringen. Siehe Bild
An den mit Start bzeichneten Stellen habe ich die Maschine für eine Weile angehalten und dann war es für einige Zeilen gut und fing dann wieder an.
T100_Dämpfer_Problem.png

Ich hätte gerne Empfehlungen wo ich mit der Einstellung beginnen sollte.

Gruß
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Franz
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T100 Springen erstes Zeichen am Zeilenanfang, Dämpfer?

#2

Beitrag: # 51541Beitrag Franz »

Hallo Berthold,
hier gibts genügend "Lesestoff" zu diesem Thema ....

https://www.telexforum.de/viewtopic.php ... +reparatur
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WolfgangH
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#3

Beitrag: # 51542Beitrag WolfgangH »

Hallo Berthold,

Klassiker. Die Lösung gibt es hier beschrieben.
https://www.telexforum.de/viewtopic.php?t=338

Ah ja, Franz war schneller.
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ThomasCH
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#4

Beitrag: # 51553Beitrag ThomasCH »

Hallo Berthold
Ich würde zuerst schauen, ob der Dämpfer sich mit der Schraube oder Plättchen noch justieren lässt. Erst wenn die Luftöffnung ganz verschlossen ist, und der Wagen immer noch springt, dann muss der Dämpfer zerlegt werden.
Und ganz wichtig, viel Zeit und Ruhe mitbringen…. In ein zwei Minuten ist das meistens nicht erledigt.
Mich hat das Ganze schon fast wahnsinnig gemacht…. Es kann gut funktionieren, und in ein paar Tagen beginnt das Problem von neuem. Oder falls der Wagen vom Zeilenende zurückläuft ist’s ok, aus der Mitte dann aber nicht usw….. .

Viele Grüsse
Thomas
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#5

Beitrag: # 51577Beitrag BertholdB »

Jetzt habe ich den Dämpfer zerlegt und bin mir nicht sicher wie es weiter gehen kann. Der Kunststoffring Oben Mitte ist erst beim Abnehmen gebrochen. Ich wollte ihn umdrehen da passierte es. Die Filzscheibe ist mit einer Feder befestigt. Die M3 Mutter und der Sprengring lagen plötzlich auf dem Tisch, ich denke sie gehören von innen an die M3 Senkkopfschraube.
T100_Dämpfer.png
Der Kunststoffring hat eine Dicke von 0,5mm, eine Höhe von 5mm und eine konische Form. Was kann ich dort als Erstz nehmen?

Gruß
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#6

Beitrag: # 51578Beitrag DF3OE »

BertholdB hat geschrieben: Fr 7. Nov 2025, 17:15
Der Kunststoffring hat eine Dicke von 0,5mm, eine Höhe von 5mm und eine konische Form. Was kann ich dort als Ersatz nehmen?
siehe obigen Link: Vileda Lösung :)
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#7

Beitrag: # 51754Beitrag BertholdB »

Ich habe die Dichtung mal aus TPU 95 gedruckt. Bin gespannt wie lange das hält. Zur Zeit ist das Springen damit weg. Ich habe zu TPU bisher keine Erfahrung.
T100_Dichtung.png
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#8

Beitrag: # 51755Beitrag Robbi »

Hallo Berthold,

das sieht ja top aus! Kannst Du die Datei hochladen in die 3-D Druck Rubrik?

Vielen Dank!

Robbi
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#9

Beitrag: # 51757Beitrag BertholdB »

Liegt hier:

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ThomasCH
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#10

Beitrag: # 51770Beitrag ThomasCH »

BertholdB hat geschrieben: Sa 15. Nov 2025, 18:03 Ich habe die Dichtung mal aus TPU 95 gedruckt. Bin gespannt wie lange das hält. Zur Zeit ist das Springen damit weg. Ich habe zu TPU bisher keine Erfahrung.

T100_Dichtung.png

Gruß
Da bin ich ja auch sehr gespannt, wie sich das Material längerfristig verhält.
Der lokale Wetterdienst 74 74 75 eignet sich zum Beispiel sehr gut zum Testen. Ein längerer Ausdruck, da ist der Dämpfer wirklich gefordert.
Ein Wagenrücklauf aus verschiedenen Positionen wie eher am Anfang, Zeilenmitte oder Zeilenende etc.
Das schafft bei mir von drei T100 nur einer im Moment wirklich fehlerfrei :rolleyes:

Viele Grüss
Thomas
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