Da die alte Mitgliederkarte schon lange nicht mehr vom Entwickler gepflegt wird und mit der kommenden Umstellung auf php 8.x überhaupt nicht mehr funktionieren wird, habe ich mich für eine andere Lösung über Geonames.com entschieden. Die Karte bietet mehr Features, einen integrierten Event-Kalender und POI-Marker, ist also um einiges komfortabler und flexibler. Leider lassen sich die Daten aus der alten Karte nicht in die Neue übernehmen, wobei dort aber auch fast 50 falsche Einträge (mitten im Meer, der Wüste und sonstwo, wo sicherlich keiner wohnt) gesetzt worden sind. Daher würde ich gerne alle bitten, die weiterhin auf der Benutzerkarte verzeichnet sein wollen, in UCP (User Control Panel) den eigenen Standort durch Eingabe des Landes und der Postleitzahl neu zu setzen.
Die Karte kann über diesen Link oder über einen Klick auf das Icon in der Navbar des Forums aufgerufen werden.
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As the user map has not been maintained by the developer for a long time and will no longer work...
Trying to get the T100S back on line - there has been a bit of a chad explosion and all the punch waste is thourougly spread all over the machine.
Tonight I have started to clean everything, but have come across a mystery part - Can anyone identify it?
T100S mystery part.jpg
I hope this is just a random scrap item that has been accidentally dropped into the machine, otherwise it will be a challenge to find where it belongs.
Hallo alle,
hatte ja schon kurz im Forum und in der RS-Runde berichtet von einer sehr alten Flugsicherungs T-100, leider ohne eigene KG Mechanik, die ansonsten aber nach der üblichen Behandlung gut lief.... Nach ausführlichen Empfangstest stellte sich leider raus, dass die Kiste ein übles Dämpferproblem hat.. d.h.
neue Zeichen wurden in neuer Zeile z.T. erst an 10ter oder 11ter Stelle (!!!) dargestellt (s. Video)
VID_20231211_132625.mp4
Danach ging die Dämpferreparaturprozedur gem. Henning los:
Das hat insoweit auch schon mal gut funktioniert, so dass die neuen Zeichen in der nächsten Zeile auch erst an 3.ter Stelle abgedruckt wurden...
Um das zu Beheben habe ich noch x Versuche mit zusätzlichen Filzestreifen auf dem Dämpfer gemacht, alles hat leider nix geholfen... alles mit zusätzlichen z.T. negativen Erscheinungen.. z.B. Dämpferwirkung von der vollgeschriebenen Zeile ok , von einer nicht vollgeschriebenen Zeile mit Überschreibungen oder anderen Problemen....
Hallo zusammen.
Ich habe eine Siemens-Fernschreibmaschine T100, mit der ich Probleme beim Drucken habe.
Wenn Sie die Buchstaben e und 3 schreiben, schreiben Sie den Buchstaben so, dass er einige Millimeter nach unten fällt.
Wie kann ich diesen Fehler korrigieren und diesen Buchstaben, den Hebel, der zu diesem Buchstaben und dieser Zahl gehört, anheben?
Ich füge ein Foto des Textes bei. Wenn mir jemand helfen oder etwas sagen kann, vielen Dank.
Hallo
Ich habe einen T100 mit 8-poligem T+T Stecker und ein militärisches FSG (UFG62) mit 4-poliger T+T Buchse. Wie muss ich die 4 Adern gelb, weiss, braun, grün an die 4-pol-Buchse anschliessen?
Danke für eure Tipps
Thomas t100stecker.jpg
ufg-62.jpg
vermutlich eine dumme Anfängerfrage: Der Motor meiner T100Z läuft exakt mit 3750 U/min (steht auch so in der TDV), auf dem Motor selbst steht aber 5000 U/min....Heisst das, er kann max. 5000 ?
Danke.
Ich habe vor ein paar Tagen einen T100Z bekommen, doch leider fliegt beim Einschalten immer der FI und ich weiß nicht mehr weiter. Ich kann zwischen Erde und N oder L keinen Kurzschluss oder irgendwas messen. Den Motorstartkondensator hab ich auch schon gewechselt, hat aber leider auch nichts gebracht, und ich kann auch nirgends einen Erdschluss finden.
Kann mir jemand von euch helfen?
Bild_2021-11-26_220728.png
hier noch der Schaltplan, damit ihr nicht suchen müsst ;)
Ich hatte ja schon eine Menge T100 in Betrieb und bei jeder war mir aufgefallen, dass die Einstellschraube für einen guten Abdruck bei mindestens 95% oder mehr liegen muss um einen vernünftigen Abdruck zu erhalten:
IMG_20231014_210723.jpg
Sobald ich unter 90% Prozent ging, war nur ein minimaler, bzw. gar kein erkennbarer Abdruck mehr möglich....obwohl die Skala der Einstellschraube von 0 - 100 % geht. :roll: Kann das evtl. mit dem Alter der Maschine zusammenhängen ?
Desweiteren die Position der Leertaste im grauen Tischgehäuse,
hier ist die Leertaste so niedrig angebracht, dass man beim Schreiben mit dem Daumen (bei Betätigung der Leertaste) ständig gegen den Bügel des Gehäuses stößt, das ist irgendwie auf die Dauer schon sehr nervig.
Abhilfe schafft hier..... FS von der Grundplatte lösen, 2 zusätzliche Unterlegscheiben unter die 2 vorderen Befestigungsschrauben unterlegen und festziehen....
Dann sieht es zumindest in etwa so...
Hallo,
kein Problem, nur für die Allgemeinbildung ...
Habe hier im Mom 2 T100 u. 1 T100S im 76-er Gehäuse/Expo-Gehäuse in Betrieb.
Bei 1 T100 u. T100S reicht nach einer Online-Verbindung ein ganz kurzer Druck auf die ST Taste um die Verbindung sofort zu trennen.
Bei der anderen T100 muss ich die ST-Taste ca. 3 - 4 Sekunden drücken, dann wird Verbindung getrennt, allerdings erst nach Loslassen der Taste. Bei kurzem Druck unter ca. 3 - 4 Sek. leuchtet die Taste weiter und die Verbindung bleibt bestehen.
Könnte das evtl. an der Konfiguration der Lötbrücken liegen ? Danke ...
Hallo hier ein interessanter Beitrag von WolfgangH zum Thema Licht brennt nicht im T100/T100S . Problem wurde mit dieser Methode bereits bei mehreren Maschinen behoben :thumbup: Vielen Dank Wolfgang ...
Hallo Franz,
... ist bestimmt wieder der abgebrannte Kontakt im Motor-Relais (M). War bei Deiner Export-Maschine auch so. Immerhin laufen da 3 Ampere darüber.
M-Relais.jpg
Wenn er verbrannt ist, entweder mit Papier und Alkohol oder wenn das nicht reicht, mit 800er oder 1000er Schleifpapier reinigen.
Having some interesting issues with the USTTY T100.
Normal receiving and local printing work perfectly - both on I-Telex and in Local mode with T56 FSG - Also prints fine on Line Current test box.
When the punch is switched on I get Alphabetti Spaghetti this happens under all test conditions.
I have thoroughly cleaned every part of the machine, lubricated everything generously, I have also set the motor speed witht the tuning fork whilst depressing the Run Out lever as per the service manual instructions.
Having exhausted all of the ideas to solve this problem, time for the experts to help :)
One of the machines I collected yesterday was a T100 in a white case.
It was 75bd, and does not have the usual ADO connector, due to it being an export model, and probably for terminal use
Sadly the original receiver was missing, but I carry spares for the T100 - it may not be 100%correct from age or style, but the basicfunction should be the same.
Problem is,this machine is quite different electrically from any of the T100 documents we have available.
It also appears to be manufactured for Crypto use, having the ability to switch off the local record, and to control a remote tape transmitter.
Please see some pictures below.
Does anyone have information relating to this type of machine - as we all know, technical information for the T100 is not common in the UK, and anything to do with Crypto versions even less so.
I'm working my way through the T100a that I found at Ham Radio 2023 - all is going well, there has been only one explosion :devil:
When removing the now expired lamp supression capacitor, I needed to turn the machine by hand,but found it very tight, I removed the drive motor, and I find that the motor is quite tight, question is, how tight is too tight?
Certainly needs more than a finger and thumb grip to turn it, which seems wrong compared to other motors, but this is the earliest model I have, so I do not know what is right.
Can anyone offer advice - I do not want to be destroying a good motor by missing something important.
ich habe hier einen Siemens T100S im Tischgehäuse 76 , der Zeichen teilweise fehlerhaft empfängt und beim Aussenden kommt auf dem Empfänger nur Zeichensalat . Ich habe den Fernschreiber mit dem Pi-Telex im Pseudo-Lokalmodus getestet. Als erstes habe ich vom Pi-Telex Terminal diese Zahlen- und Zeichenfolgen ausgesendet:
1234567890
abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
Der T100S macht daraus folgendes:
IMGP0005.JPG
Statt der 4 kam ein Zeilenvorschub, ebenso statt des r . Außerdem sind einige Buchstaben falsch.
Die roten Zahlen / Buchstaben kommen, wenn ich die hier ist - Taste drücke. Das dürfte die Fernschreiberkennung sein ?
Wenn ich die Zahlen- und Buchstabenfolgen am T100S eingebe, kommt am Terminal nur Zeichensalat:
IMGP0007.JPG
Woran kann das liegen, wie könnte ich das Problem einkreisen ?
Das Pi-Telex funktioniert einwandfrei, das habe ich mit meinem TeKaDe FS220Z geprüft.
Heute habe ich einen SIEMENS T100 im Standgehäuse, in Burgau Jettingen-Scheppach neu erworben, ich war ganz
happy , der ist Quasi neu , hat auf dem Stundenzähler 0029 stehen.
ich habe ihn nun zu Hause bereit gemacht zum Anschluss, soweit alles in Ordnung.
Habe dem Neuling Strom über das Vorschaltgerät gegeben und der Motor schnurrt wie ein Uhrwerk so leise.
Großer Unterschied zu meinem LORENZ LO15.
Und jetzt kommts er reagiert nicht auf Zeichen oder Buchstaben, habe ich was übersehen ? ?
Wer kann mir hier helfen, oder einen TIP , oder auch zwei Tip' s geben, ich finde nichts :wat:
habe an meiner T100 ein kleines Schönheitsproblem :suspect:
Fast alle Tasten werden nach Drücken der Dauertaste korrekt wiederholt, nur bei ein paar Tasten ( 1, 2, 9, 0 etc) werden nach Drücken der Dauertasten falsche Zeichen ausgegeben : z.B. 9 drücken -> Dauertaste -> dann wird das Quadrat mit Diagonalstrich wiederholt.
Lege ich einen Finger wirklich nur ganz ganz leicht z.B. auf die 9 und drücke dann Dauertaste, ist alles korrekt.
Hab' schon mal die ganze Dauertastenmechanik versucht weiterzuverfolgen, komme aber nicht wirklich weiter.
Vielleicht hat jemand von Euch schon mal sowas gehabt und weiß' mehr ? Danke..
ich mache hier mal einen neuen Thread auf, damit andere das dann auch beim T100 finden können. Gerne kann einer der Admins meine Beiträge aus der Rubrik Maschinenvorstellung hier her verschieben.
Auf anraten von Henning und Wolfram - vielen Dank dafür - habe ich nun mal meinen LS-Leser ausgebaut und möchte wie in der Anleitung unter Punkt 5.42 die Kontaktzeit einstellen. Jetzt muss hier eine Lehre 245 eingelegt werden und dann müssen die Kontakte des Federsatzes gerade schließen - mit einem Leitungsprüfer zur Kontrolle.
Bildschirmfoto vom 2023-01-18 19-30-30.png
Bildschirmfoto vom 2023-01-18 19-33-11.png
Bildschirmfoto vom 2023-01-18 19-35-32.png
Ist diese Lehre ein Service Werkzeug, welches es möglicherweise nicht mehr gibt? Ist die irgendwo im Leser verbaut und ich finde sie nicht? Gibt es dafür vielleicht eine Zeichnung? Ich denke da gerade an 3D-Druck. Oder verstehe ich einfach die Anleitung nicht :?
Seit dem ich meinen Siemens T100s habe, also schon seit etwa 1 1/2 Jahren, funktionierte die Glocke, welche das Zeilenende ankündigt nicht. Zuletzt hab ich mich motivieren können mir das mal eingehender anzusehen.
Zum Glück habe ich das Problem nun lösen können und möchte dies mit euch teilen.
Die Glocke funktioniert so, dass der Typenwagen einen Hebel schiebt, der den Glockenhammer spannt. Beim Spannen, was ein Winkel macht, wird der Hammer auf eine Führungsschiene gedrückt, die den Hammer nach links (Bildblick) wandern lässt. An einem gewissen Punkt rutscht der Hammer dann vom Winkel des Spannhebels ab und schnellt durch Federkraft zur Glocke und lässt diese ertönen.
InkedGlocke 2.jpg
Bei mir war das Problem, dass der Hammer nicht genügend Schmackes hatte um die Glocke ertönen zu lassen. Wenn man den Typenwagen jedoch flott von Hand geschoben hat, ertönte Sie.
Also habe ich überlegt wie man das ändern kann und bin zu dem Entschluss gekommen, dass der Spannvorgang etwas weiter...
bei einem meiner T100 ist die Stärke des Abdruckes der Typenhebel auf die Papierrolle wie auf dem folgenden Bild zu sehen, eingestellt:
Mit dieser Einstellung druckt die T100 wirklich schon extrem schwach, gehe ich mit der Schraube noch 1 mm nach oben (Abdruckstärke verringern) wird überhaupt nix mehr abgedruckt obwohl ich dann immer noch deutlich über dem mittleren Einstellbereich bin.
Weiß jemand zufällig, ob man dieses Teil irgendwie neu justieren kann ? Oder ist das einfach nach über 4000 Betriebsstunden ausgeleiert ?
Hallo Freunde nun war ich 2 Jahre offline, aber das Haus ist fertig und meine zwei Siemens Maschinen stehen im Wohnzimmer.
Ich habe vor einer Woche einen T100S für 70 Euro erstanden. Dieser sollte angeblich eine Wartung von der Post erhalten haben, kurz bevor er stillgelegt wurde. Leider leuchtet nur die Lampe oben mit dem Symbol (.) links neben der Wählscheibe. Die 0.25 A Sicherung brennt sofort durch Sonnst hat das Ding keine Funktion, nicht einmal das Licht innen geht.
Stecker sind untern unter der Fußablage im Anschaltgerät angeschlossen.
Hat jemand eine Idee, in welcher Reihenfolge ich suchen soll?
es gibt aus meiner Sicht her schlechte Nachrichten. Eigentlich wollte ich nur die Lager erneuern, weil man das halt so macht. Beim auseinandernehmen des Motors habe ich dann festgestellt, das das vordere Lager zwar schon Spiel hat aber vielleicht noch brauchbar war. Beim hinteren Lager musste ich mit großem Erstaunen feststellen, das hier eine einfache Bronze Buchse eingesetzt wurde. Spiel ca. 1mm. Also schon ein wenig ausgeschlagen. Entsprechend viel Kohlestaub ist auch auf der ganzen Hinterseite zu finden. Das war dann auch die Ursache für das Schleifgeräusch aus dem Motorgehäuse. Die Drehzahlregelung schleifte am Gehäuse...
Es hilft nichts, der Motor muss auseinander. Ein Lager kann man sich neu fertigen. Bei der Demontage habe ich dann feststellen müsssen, das sich die Drähte in die äußere Motorwicklung auflösen. Ziemlich genau an der Wicklung. Anscheinend ist hier irgendwie feuchtigkeit eingedrungen oder es wurde in Vergangenheit mit Lötwasser gelötet. Die...
Hallo zusammen,
tut mir leid wenn ich schon wieder mit einer neuen Frage hier anklopen muß. Aufgrund des Alters würde ich gerne den wahrscheinlich PCB haltigen Betriebskondenstor des Motors tauschen - bevor er es mit einem lauten Knall verlauten lässt. :fiesg:
Zur Frage. Es gibt ja eine Reihe von verschiedenen Motorkondensatoren. Ich würde jetzt einen reinen Betriebskondensator verwenden, allerdings ist die Schaltung eine ganz andere wie die aus dem Internet und den Wiki Seiten.
Der C sitzt im Fernschreiber parallel mit einem Widerstand und sitzt in Reihe zum Motorkreis. Der C hat hier auch die Funktion eines Vorwiderstandes für den Motor. Der Motor wird durch den Fliehkraftregler mehrmals pro Sekunde ein und ausgeschaltet.
Geht hier ein normaler Betriebskondensator oder braucht es hier noch höhere Anforderungen??? Bin für jeden Tip Dankbar!
Habe folgendes Problem. Am T100 Funktioniert bei mir die Fernauslösung des KG nicht.
Es wird immer nur das Kreuz-Zeichen abgedruckt, aber der KG setzt sich nicht in Bewegung.
Die Selbstauslösung mit „Hier ist“ funktioniert einwandfrei.
Ich habe schon die folgenden beiden Threats gelesen:
Das funktioniert bei mir leider nicht.
Ich habe keinen Fernabfrage-Deaktivierungsbügel der mit Schraubendreher zu ändern währe. - wie hier erklärt
Ich habe keine Polizeiversion (keinen Hebelgesteuerte Deaktivierung des KG) - wie hier erklärt
Die Schraube an dem Hebel ist fest. - wie hier erklärt
Das Video von Fred hilft mir nur bedingt weiter. - wie hier verlinkt
Es wird nur die Mechanik der linken Seite gefilmt. Dort ist bei 2:12 das Fernauslösen zu sehen. Das hammerförmige Teil dreht in dem Fall nach vorne (auf den Betrachter zu) und löst den KG aus. Bei mir bewegt sich das Teil aber nicht nach vorne!
Es schein so zu sein, als führt der Empfang von „Wer da?“ nicht zu...
Ich habe gerade 2x T100 bekommen vom dänischen Fregat Peder Skram F352.
Schöne Sachen, aber beide haben etwas merkwürdiges.
Beim Wagenrücklauf bekomme ich nicht nur ein Wagenrücklauf, aber auch ein Zeilenvorschub mit dobbelter Höhe !
Wenn ich ein Zeilenvorschub schicke (oder es manuel mache), bekomme ich auch ein Wagenrücklauf
Die zwei Tasten machen deshalb dasselbe : Wagenrücklauf UND Zeilevorschub mit dobbelter høhe.
Was könnte das sein?
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